丰都旋挖机租用价格_旋挖钻

小型旋挖钻机液压系统相当于人体的血液循环系统，对于旋挖钻机的正常运转有着**的作用。机手要有一定的维修保养知识，同时还要在开工前仔细检查机器的运行情况，及时了解机器液压系统的异常：
（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变
   化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损.
一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
A、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，后导致故障发生。
B、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高
   且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
C、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵
   的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间**负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。
旋挖机在使用过程中还应注意正确的保养与维护，定期过滤液压油，保持液压油的清洁度， 加强日常检查和维护。
    工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还有残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

旋挖钻机工法采用无循环泥浆钻进，钻渣不能通过泥浆的循环携带到地面沉降下来，而是通过旋挖钻机钻斗提升到地面卸渣，我们称之为间断排渣。
让我们分析一下旋挖钻机工法产生孔底沉渣的几种原因：
1、钻斗斗齿是疏排列，齿间漏失不可避免。
2、旋挖钻机斗齿与钻斗底盖之间残留。
3、底盖关闭不严。
4、钻斗回次进尺过大，装载过满，渣土从顶盖排水孔挤出。
5、钻进泥砂，流塑性地层时，钻进钻斗内的钻渣在提升中流失严重，有时甚至全部流失在钻孔内。
6、旋挖钻机钻斗外缘边刃切削的土体，由于孔底是平面不能进入筒体的入口，因而残留于孔底边缘。
国家标准规定，摩擦型桩，端承型桩的孔底沉渣厚度指标分别为不大于100mm，不大于50mm。

旋挖钻机在施工中遇到的问题及解决办法：
旋挖钻机施工作为一种新兴的施工工艺，是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。在建筑行业中应用越来越广泛，施工中遇到问题也越来越多，为了保证成桩质量，为后期施工奠定基础，我们需要了解钻机施工中遇到的问题，知道如何解决，现总结分析了旋挖钻机在施工遇到的各种不良的成因及其防治措施。
1、坍孔
在灌注过程中如发现井孔护筒浆内泥浆位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在砼表面未取出的现被埋不能上提，或测深锤探测砼面时达不到原来深度，相差很多，均可证实确为坍孔。
坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低或在潮汐河流中，当涨潮时孔内水位差减小，不能保持原有静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机器振动等均可引起坍孔。
发生坍孔后应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注。坍孔不严重时可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后查明坍孔原因，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯实重新钻孔。
2、孔身偏斜
遇有孔身偏斜、弯曲时应分析原因，进行处理。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直；偏斜严重时应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。
3、扩孔、缩孔
遇有扩孔、缩孔时应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。
4、糊钻、埋钻
糊钻、埋钻常出现于正循环（含潜水钻机）内回转钻进和冲击钻进中。遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺；若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。
5、卡钻
卡钻常发生在冲击钻孔。卡钻后不宜强提只宜轻提，轻提不动时可用小冲击钻锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。
6、掉钻落物
掉钻落物时宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。
在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔中处理故障。当必须下护筒或其它防护设施的钻孔时，应检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。
对于旋挖钻机施工这种新的工艺来说，我们还需要积累更多的经验，特别是对于施工中遇到的各种问题，都需要我们认真的总结，分析，确保以后遇到相同情况不会茫然不知所措。相信随着旋挖钻机的深入推广，我们学到的会越来越多，处理问题会越来越来简单，工作也会越来越顺利。

小型旋挖钻机是建筑地基基础施工的重要机械，在房建、桥梁、隧道、护坡等工程中起到**的作用。旋挖钻机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。高温问题是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，夏季高温问题给旋挖钻机用户带来了很大的烦恼和困惑。
出现高温的原因：
旋挖机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。
发动机水温过高：点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。
机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降，这使得发动机内部机件运转阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而更加重了发动机高温。
另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。
液压油温过高：主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。
怎样有效避免高温现象的发生呢？机器出现高温问题可通过以下几个方面去避免或解决：
1、有些机主为了省钱直接用水作为水箱的冷却液，这些水箱在使用一段时间后会结出水垢，从而影响整个散热系统的散热能力从而产生高温，所以清理水箱的水垢可以为设备降温。清除水箱水垢的方法主要是采用化学方法，即通过酸性或碱性物质与水垢作用，使水垢转化成可溶于水的物质而被清除。在选用酸或碱溶液时，应考虑水垢的性质、清除水垢的效果，以及对清洗件是否有腐蚀作用等因素。为避免水垢的产生建议使用专业的冷却液。
2、清洗液压油散热器、滤网，水散热器叶片、滤网，用高压水或压缩空气吹去水箱散热片上的杂物。
3、更换冷却液，先把机子停放在平整的地方，待发动机冷却后打开散热器盖，然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉，之后用水清洗水箱，关闭排水阀，后加注新的冷却液。
4、另外，可以装个淋水罐。电动的临水系统，需要手动的按钮。装汽车淋水系统的都会，自己动手也很简单。水温高的话打开几分钟就降下来了,水箱能装在不显眼的地方。不失美观，而且会很实用。
5、平时多注意清洁，出现高温报警现象后，查看是不是水箱外面的滤网被堵住了？如果堵住就清理一下，没事拿水枪冲冲。后提醒如果作业环境的水质不好的话就劲量不要加水了，尽量选择加防冻液，避免挖掘机高温现象出现。
6、勤更换空虑，空调滤芯，还有散热油箱水箱勤用气吹吹.
解决了旋挖钻机夏季高温问题，不仅可以提高功效，还可以延长机器的使用寿命。在这里，小编提醒各位旋挖钻机机手：再好的机器，三分在开，七分在养。千万不要因小失大，导致机器抛锚怠工，造成不必要的麻烦和损失。
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