大足压路机出租价格 冲击式压路机 价格一览表

冲击压路机有什么特色？冲击压路机为什么越来越多的人使用？有很多使用过冲击压路机的施工朋友反应，冲击式压路机是越用越顺手，越用越上瘾，因此越来越多的人在施工中选择使用冲击压路机。
那么冲击压路机究竟有什么样的特色能得到工友们的如此评价呢？我们从以下几个方面进行分析。
一、冲击压路机特色：高效易保养
冲击压路机具有高效率、低消耗、使用成本低的特色，可以减少碾压遍数、提高压实速度。
降低燃油消耗、减少排放。
冲击压路机的作用范围很大，冲击碾的压实影响深度在1—1.5m，比传统的压实机械有更好的压实功效，有效解决普通压路机需要严格控制层厚的问题。
工费较低，按冲击25遍计算，每平方米费用约2.5元。
二、冲击压路机特色：施工速度快，效率高
冲击压路机的冲击碾压施工速度快，效率高，冲击碾的速度一般在12—20km/h，尤其对较长、较宽的路基段落，效率更高。
有施工朋友表示，冲击压路机同样的任务比其他设备可少1小时，压实度和平整度都**施工方的要求，以前，都是急着去跑市场，现在基本是项目自己找上门。这也是很多施工朋友选择冲击压路机的其中一个原因。
三、冲击压路机特色：操作简便易上手
冲击压路机可以解决操作手难找的难题，不需要到处找老司机，刚入行的新手也能做，而且费用还不高，操作的舒适度也让他们不会半途而废，这都是冲击压实技术给这个行业带来的生机和活力。工友朋友们甚至憧憬：说不定以后，我们都不用操作手，完全的智能化操作。
四、冲击压路机特色：自动补强，安全安心
另外冲击压路机还具备自动补强的特点。冲击式压路机通过低频率、大振幅、高能量冲击土体，在路基下形成一个2m左右厚的连续稳定的加强层。
这项技术对提高公路、铁路和机场场道寿命较为重要。这种大面积的**的检测是其他任何路基检测手段力所不及的。
“物竞市择”是市场遵循的法则，冲击压路机受到越来越多的人使用，在一定程度上说明
冲击压路机经得起时间的考验的，具有如此特色的冲击压路机在未来的市场竞争中也必然是势不可挡！

手扶压路机就是双手扶持进行压实作业的压路机，要求操作便捷，轻巧，适宜于狭窄区域，大型压路机无法驶入的场合进行压实作业。
目前国产的单钢轮手扶式压路机有2大类：
1、自重300公斤及以上的。此类压路机的发动机多为廉价而笨重的柴油发动机，传动系统为皮带或链条传动，激振力在1.5-2.0吨左右，整机笨重，作业转场时需要专门配备吊车或装载机。保修6个月，售价2万不到。
此类压路机多以河南，山东地区的私人手工作坊出品为主。
2、自重200公斤及以下的。此类压路机的发动机多为本田汽油发动机，传动系统链条传动或液压传动，激振力在1.2-1.5吨左右，整机轻巧，可前进后退。作业转场时不需要专门配备吊车或装载机，人工可以搬运上下工具车。保修一年以上，售价3万不到。
手扶式压路机优点：
手扶式压路机在公路、园林道路、人行道等方面的应用非常广泛，手扶式压路机适用于空间较狭窄的区域，这种手扶式压路机具有*特的性能，小编来带你了解一下手扶式压路机的特点吧！看看它的应用为什么这么广泛。
1、手扶式压路机具有体积小、结构合理等特点，而且具有特大的水箱，增加了连续使用的时间。
2、手扶式压路机的钢轮能够防止泥土和沥青聚集，而且压的更平滑。
3、手扶式压路机是可以调节的把手，操作人员操作起来比较舒适方便。
4、手扶式压路机的维护简单，适用范围广，尤其适合靠墙和路沿石的压实。

压路机操作规程：
1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
压路机碾压技巧：
①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

如何保养压路机配件延**命 压路机及其配件保养攻略
一、变速箱保养
变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，（注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果），然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。
变速箱用20号齿轮油。
必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。
要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。
要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。
二、液压系统保养
检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。
观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。
液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。
液压油用68号抗磨液压油。
液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。
三、振动轮保养
振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。
保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。
润滑油用CD级30号柴机油。
行走轴承的润滑保养，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。
四、主离合器保养
主离合器除随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内，并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4～0.7毫米)。
主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完全脱开，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。
经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。
五、侧传动保养
侧传动由于转速低，负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除，并涂上一层新的钙基润滑脂，以免发生损坏事故。
六、蓄电池保养
蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在较板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC)，如比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。
在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻结。
为避免蓄电池电极硬化，产生硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得**过24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。
蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，用酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。
七、柴油机的保养
柴油机的保养按柴油机使用保养说明书进行。
压路机的润滑
压路机的润滑除铰接处和转向油缸两端使用耐压的锂基润滑剂，其余均使用普通润滑剂。
压路机的清洁、贮存和运输
一、压路机的清洁
压路机每次作业完毕后，必须洗掉其上的污物和灰尘，此时应特别注意柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵等，以及液压管路的外表的清洁，必须用干燥柔软的抹布把这些地方擦干净。
压路机如果停放较长时间，必须放出发动机水箱内的水，（在冬天气候寒冷，每天作业完毕后就应放掉）。仔细清洗掉机器上的污物和灰尘，用煤油擦洗各部件的外表面和一切润滑孔并注一次油脂，对未涂漆的外露部分应涂黄油或防锈胶。
二、压路机的贮存
压路机应贮存在干燥的库房内，禁止存放无关物品及汽油，万一在雨天露天停放时，停放地面应保持干燥，必须用防雨布把它盖好。
三、压路机的运输
短距离运送压路机时，根据道路情况，压路机可选取用高速自行开去。在远距离运送压路机时，压路机应用平板拖车运输，在起吊和运输当中，应用机身上的安全锁紧装置，将框架锁死，防止机身和框架发生相对转动，同时压路机应牢靠地固定在平板拖车上。