綦江挖掘机施工 履带挖掘机 多种型号

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Pc200挖掘机常见的发动机问题是发动机运转正常，但工作装置的动作缓慢造成该故障的主要原因是：液压油路的压力过低、发动机转速传感器损坏而导致的工作泵排量过小。
解决办法是先检查发动机转速传感器。发动机转速传感器发出的信号输入到泵控制器，对工作泵的排量进行控制。如果该传感器损坏，或其连接线路断路，泵控制器因无信号输入而无法发出使泵排量变化的命令，电磁阀因而无法对泵的进行及时调节，造成整机工作装置动作缓慢。
据知，转速传感器的电阻应为500～1000;欧。经检测，电阻正常，电气系统正常。然后检查自减压阀压力，卸下油路的测压螺塞，装上油压表，在发动机高速空转状态下其压力应在3.4MPa左右，实测仅为2MPa。拆检该阀时发现;有脏物夹在该阀的锥阀与壳体之间，因锥阀被卡而使压力达不到设定值，因此不管操作手柄怎么动作;ppc阀(比例压力控制阀)到主控阀之间的油压没有多大变化，造成主控阀阀芯移动量很小;
即使工作装置的液压油较小，从而造成工作装置动作缓慢。因此只要清洗自减压阀，将压力恢复至4MPa则故障解决。
挖掘机进行重载作业时发动机熄火，造成挖掘机重载熄火的主要原因是：由于工作泵排量过大，使发动机因负载过重而自动熄火。
应该首先控制查找工作泵排量的伺服活塞，再根据各控制阀的功能，依照复杂程度进行进行排查。可首先查看LS―EPC电磁阀、PC―EPC电磁阀的连线是否反接了，如果线路接反了，会导致泵控制器的信号传输错误，机器在重载作业时因泵的排量失去控制而造成发动机熄火。
如果没有错误再检测PC―EPC电磁阀的工作状况，其主要技术指标是PC―EPC电磁阀线圈的电阻应为7～14欧，如果PC―EPC电磁阀损坏，机器在重载作业时该阀就无法接收到泵控制器发出的降低泵排量的命令;
使PC―EPC电磁阀无法对泵的排量进行调节，发动机因负载过重而造成熄火。
如电磁阀无故障，再检查压力控制阀(PC阀)阀的作用是，当外载荷的变化反应为工作压力的变化时PC阀感知此压力的变化，然后根据泵与发动机的“匹配”原则;自动地调节工作泵的排量，如其阀芯被卡死，可导致伺服活塞无杆腔一端的压力不随外载荷压力的变化而变化，使工作泵的排量过大，从而造成发动机熄火。如有故障，则更换液压油并清洗PC;阀即可解决问题。

轮式挖掘机维修的步骤讲解
1.轮式挖掘机 仪表板的空间位置。
为了确保高效率和减少疲劳，仪表板的空间位置应允许轮式挖掘机 操作员在不移动他的头部和眼睛的情况下看到所有仪器，并且不移动他的身体位置。这减轻了操作员的疲劳并使操作更简单，更安全和更有效。
2.轮式挖掘机 仪表板上的仪表布置。
轮式挖掘机
根据假定的运动规律，轮式挖掘机 的仪表板应为矩形，左右方向为长边，仪表在仪表板上的排列顺序应符合其读数顺序。这样易于操作，可以快速准确地了解轮式挖掘机 各部分的操作。仪器越相互连接，小型轮式挖掘机 质量，它们的排列越接近，仪器的布置也应考虑到它们之间的逻辑联系。
3.轮式挖掘机 仪表板表面的有效识别范围
实验表明，当观察距离为800时，如果眼球没有移动，则20度视野是好阅读范围，正确的阅读时间约为1s。当水平视野**过24度时，正确的阅读时间开始急剧增加，因此24度是好阅读范围的极限。

很多人认为排尘阀破损或者脱落不会影响干式空气滤清器的过滤效率和寿命，甚至有人认为排尘阀脱落有利于灰尘的顺利排出，这都是一些错误的理解。因为在干式空气滤清器正常工作时，由于进气系统阻力的存在，干式空气滤清器内部压力是低于大气压力的，此时排尘阀是关闭的。但是如果排尘阀破损或者脱落，或在工作时不能正常关闭，会导致未经预过滤的空气从排尘阀处直接进入干式空气滤清器。根据干式空气滤清器工作原理，空气进入空气滤清器时，85%左右的灰尘会通过排尘阀排出。如果排尘阀破损或者脱落，不仅过滤出的灰尘不能排出，而且未经预过滤的空气会直接进入空气滤清器。这样会使空气滤清器的容灰量降低，进而使空气滤清器的寿命降低，造成一定的经济损失。因此，在排尘阀破损或者脱落时应立即更换排尘阀。

如果过于频繁的清理干式空气滤清器，滤芯的过滤能力就得不到充分的利用，这样不仅会使进入发动机的灰尘量增加，而且清理次数的增加会滤芯损坏的机率。一旦滤芯损坏而没有被及时发现，将会加剧发动机的磨损，使发动机寿命迅速降低。因此，应等待压差报警器报警后再清理干式空气滤清器，这样不仅可以减少工作量，还可以更好地保护发动机并节约成本。此外，根据计算和试验验证，主滤芯每次清理后其容灰能力都会降低 20%～40%，即随着清理次数的增加，干式空气滤清器主滤芯的容灰能力也会逐渐降低，当主滤芯清理次数达到 6 次以后，其容灰能力基本丧失。此时应立即更换新的主滤芯，否则会使进气系统阻力增加，影响发动机的效率和燃油经济性。